教练教的方法不一样。再加上每个人的身高不一样。适合她的点位不一样。打方向的时机就不同。而且有的是一把进,有的为了防止一把进修不了方向情况,所以采用早点打方向,然后修方向的方法。

首先上车调座位。右手握拳。拳头成上下状,把拳头放在头顶。拳头可以在头顶和车顶之间。自由移动就行,缝隙不要过大。也就是拳头离头顶和车顶之间。稍微能前后移动拳头就行。

然后是调反光镜。反光镜分为左中右三份,车身占三分之一。然后就是调上下。把反光镜往下压。当反光镜中后门把手刚好从反光镜上边沿消失,就算调好了。

开始倒车项目,有的考场是直接对着开进倒车路段。有的考场还要车子转一下弯才会进入到车路段。如果车子要转弯,比如先往前面开。然后右转。这种情况。进入路口的时候。会有几条虚线,当你的右边肩膀。对着第二个空,然后方向打死转过去(刚进倒车考试路段,也就是左倒库开始那个位置)。有的考场是直接开过去。反正最后都是一样。好了现在用你的方向盘当中去对前方虚线第二个空,也就是第二条线段和第三条线段当中的空,车身一定要摆正。当肩膀压住感应线停车。

右倒库:挂倒档,松离合,当左边反光镜的黑色把柄。刚好碰到感应线的边沿,迅速向右打满方向一圈半。然后看右边反光镜。如果能够进去库。就看左边,如果感觉不行。就回半圈方向。然后看左边反光镜。等后面的角刚刚露出来,迅速回正方向。

如果勉强能进去。就算右边距离边线很小的缝隙。也没有事。只要保证车身拉正。不要乱调方向,基本都能进去的。如果出现一边走一边宽的情况。你把车的尾巴当做车头看就行,就像平时你往前面开车看车头一样。比如左边的夹角小。右边的宽。你的车子尾巴肯定要往右边跑。你把它看成车头的话。想往右边跑,是不是要往右打方向呀。这就对了。按照教练的说法。你看左边反光镜。左窄右拉。看右边反光镜的话,右窄左拉。

方向修正之后,就看左边的反光镜。当反光镜黑色把柄。盖住了黄线以上,或者全部盖住的时候。停车。

左倒库:挂一档。松离合,当车辆前面引擎盖。碰到前面路的黄线,迅速向左打死。当车辆接近回正。但是又还有一点点没回正的时候。把方向盘向右回半圈。当人坐在感应线上的时候停车。挂倒档。松离合,当左边反光镜黑色把手压住黄色感应线的时候。再次向左打半圈。也就是全部打死。继续倒车。原则上能够一把倒进。

观察左反光镜。如果能倒进去就看右边。当右边库角出来,迅速回正方向。同时观察左右反光镜。左边窄向右边拉。右边小向左边拉方向盘,调整了方向之后,要迅速回正方向。然后看左边反光镜。黑色把柄盖住黄线。或者盖完的时候停车。停车的时机不能太早。否则还没有倒进库。可以把头稍微向左边平移,方便观察车子。一定要进库之后才停车。有些场地有特殊的位置。比如地下有切割缝。后面车轮过了切割缝后停车。这个看你自己去考试。进行场地模拟的时候。模拟的教练。教你在哪个点位停车就在哪停。其实掌握好你教练自己教你的也行。

我的操作不一定适合你们。水平有限,可能讲解的也不是很清楚。只是给大家一个参考吧。一切还是以你们教练自己教的为准。

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